logo

HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685

HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED Bedrijfprofiel
producten
Huis > producten > Caterpillar-Brandstofinjector > Zware vrachtwagenmotor diesel common rail injector 386-1753 voor injectieklep oliepomp

Zware vrachtwagenmotor diesel common rail injector 386-1753 voor injectieklep oliepomp

Productdetails

Plaats van herkomst: VS

Merknaam: Caterpillar

Certificering: ISO +86 13434566685

Modelnummer: 386-1753

Betaling & het Verschepen Termijnen

Min. bestelaantal: 1 st

Verpakking Details: originele verpakking

Betalingscondities: T/T, Western Union,

Levering vermogen: 10000

Krijg Beste Prijs
Productdetails
Markeren:

Dieselinjector voor zware vrachtwagens 386-1753

,

Caterpillar brandstofinjector oliepomp

,

Common rail injectorklep 386-1753

Contact:
+86 13434566685
Onderdeelnummer:
386-1753
Overige:
20R-0848
Productnaam:
KATTEN INJECTOR
Garantie:
12 maanden
verpakking:
Originele verpakking
Voorraad:
op voorraad
Maat:
Origineel formaat
MOQ:
1 st
Levertijd:
13 kg
Auto:
Caterpillar C6-motor
Contact:
+86 13434566685
Onderdeelnummer:
386-1753
Overige:
20R-0848
Productnaam:
KATTEN INJECTOR
Garantie:
12 maanden
verpakking:
Originele verpakking
Voorraad:
op voorraad
Maat:
Origineel formaat
MOQ:
1 st
Levertijd:
13 kg
Auto:
Caterpillar C6-motor
Productbeschrijving

Zware vrachtwagenmotor Diesel Common Rail Injector 386-1753 voor oliepomp voor injectieventiel

 

 

 

 

 

 

C-aterpillar 386-1753 brandstofinspuitmachine voor motoren van de 3512B-serie

Productoverzicht

De C-aterpillar 386-1753 is een hoogwaardige, volledig gerenoveerde Mechanical Electronic Unit Injector (MEUI) die exclusief is ontworpen voor de C-aterpillar 3512B V-12 dieselmotor.Vervaardigd om aan de normen van de fabrikant van de originele apparatuur te voldoen en deze te overtreffen, deze geavanceerde injector integreert robuuste hydraulische aandrijving en hoge snelheid elektronische besturing om superieure brandstof atomisatie, precieze meting nauwkeurigheid, en uitzonderlijke duurzaamheid te leveren.Geoptimaliseerd voor zware industrieDe 386-1753 zorgt voor maximale motordoeltreffendheid, maximaal vermogen en naleving van de strenge wereldwijde emissieregels.

1. BasisspecificatieC-atIonen & Compatibiliteit

Parameter Detail
Deelnummer 386-1753 (INJECTOR GP BRANK)
OEM kruisverwijzing CA3861753, 3861753
Type Mechanical Electronic Unit Injector (MEUI)
Motormontage C-stervel 3512B, 3516B
Toepassingen op apparatuur Vaste generatoren, scheepsvoortstuwing, olieveldmachines, mijnbouwtrucks
Voorwaarde 100% opnieuw vervaardigd volgens de specificaties van de OEM
Gewicht 7.0 kg (15,4 lb)
Afmetingen 38.1 cm (L) × 7,6 cm (W) × 7,6 cm (H) (15,0 × 3,0 × 3,0 inch)
Spanning 24 V gelijkstroom
Garantie 12 maanden beperkte garantie op C-at gerefabriceerd

De brandstofinjector 386-1753 is een rechtstreeks toepasbaar, OEM-equivalent vervangend onderdeel, dat volledige compatibiliteit met de ADEM II-elektronische bedieningsmodule van de C-aterpillar 3512B-motor garandeert.De precisie-bewerkte interface maakt een naadloze integratie met het brandstofsysteem van de motor mogelijkDeze perfecte uitwisselbaarheid garandeert een consistente prestatie in alle 3512B-motorconfiguraties.met name in de veeleisende omgevingen van elektriciteitsopwekking, maritieme en olieveldactiviteiten.

2. Prestatie- en injectieparameters

Parameter SpecifiekC-ation
Maximale werkdruk van de injectie 2090 bar (30,310 psi)
Deeltjesgrootte van de verbrandingsstof ≤ 38 micron
Precisie van de brandstoftoevoer ±0,92% afwijking
Reactietijd van de magnetoventiel ≤ 0,102 milliseconde
Werktemperatuurbereik -40°C tot 160°C (-40°F tot 320°F)
Beschermingsgraad van de afdichting IP68
Duurzaamheid Leeftijd 3,450,000+ injectiecycli
Inlaatbrandstoftoevoerdruk 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi)

De 386-1753 is ontworpen met een hogedrukcapaciteit van 2090 bar en bereikt uitzonderlijke brandstofvertraging door dieselbrandstof te breken in ultrafijne druppels kleiner dan 38 micron.Dit niveau van ontploffing zorgt voor een volledige en efficiënte verbranding in de verbrandingskamer van de 3512B., waardoor het brandstofverbruik met maximaal 12­15% wordt verbeterd ten opzichte van standaardinjectors.een nauwkeurige elektronische controle mogelijk maken over de tijdstip en de duur van de injectie, wat van cruciaal belang is voor het optimaliseren van het vermogen en het minimaliseren van de uitlaatgassen.De robuuste IP68-dichtheid en het uitgebreide werktemperatuurbereik zorgen voor betrouwbare prestaties onder de strengste omgevingsomstandigheden.

3Materiaal en constructie kenmerken

Component MaterialspecificatieC-ation Belangrijk voordeel
Naaldklep en stoel Volframcarbidecompositcoating, hardheid HRC 76 Extreme slijtvastheid, 4,9x levensduurverlenging
Verzameling van de zuiger en het vat Hoge sterkte chroom-molybdeen staal met DLC nano-coating Minimaliseert wrijving, voorkomt schuren en slijtage onder extreme druk
Spits van het spuitstuk met een breedte van niet meer dan 50 mm Consistente, geoptimaliseerde spuitpatroon voor volledige verbranding
Solenoïdenkern en armaturen met een vermogen van meer dan 10 W Ultra-snelle reactie, stabiele prestaties, constante magnetische kracht
Inwendige afdichtingen Fluorkoolwaterstoffen voor hoge temperatuur (Viton®) Weerstand biedt tegen brandstofdegradatie, zorgt voor nullekken gedurende de levenscyclus
Buiten-O-ringen Fluorosiliconcomposit Superieure weerstand tegen hitte, olie en milieuverontreinigende stoffen

De 386-1753 injector is gebouwd met hoogwaardige materialen die zijn geselecteerd om de zware bedrijfsomstandigheden van de 3512B-motor te weerstaan.De naaldklep is voorzien van een wolfraamcarbidecompositcoating (HRC 76), die een uitzonderlijke slijtvastheid biedt tegen slijtage door zwavelarme dieselolie en de levensduur bijna vervijfvoudigt.De zuiger en het vat maken gebruik van een speciale diamant-achtige koolstof (DLC) nano-coating om wrijving te verminderen en slijtage te voorkomenDe met laser geboorde spuitstukken zorgen voor een stabiel, geoptimaliseerd brandstofsproeipatroon, terwijl hoge kwaliteit Viton®- en fluorosiliconverzegelingen betrouwbaar blijven.lekvrije prestaties gedurende miljoenen injectiecycli.

4Precision Manufacturing & Quality Control (Precisieproductie en kwaliteitscontrole)

Proces Standaard / Testmethode Nalevingsnorm
Tolerantie voor precisiebewerking ± 0,0005 mm (0,000020 in) op kritieke oppervlakken C-at OEM Spec 1W-2024
Het slijpen van naaldgids Precisielaserslijpen, radiële helderheid ≤ 1,72 micron ISO 9001:2015
Individuele kalibratie van de stroom 100% stroomonderzoek op C-at-specifieke proefbanken van de serie 3500. C-at prestatienorm 3512B-11
Hoogdrukonderzoek 150% van de nominale druk (3135 bar) voor een duur van 3 uur SAE J1995
Vibratie- en schoktest Frequentie 20~2000 Hz, versnelling 32 g Voor de toepassing van deze richtlijn geldt:
Thermische testcyclus -40°C tot 160°C, 70 volledige cycli C-aterpillar Remanufacturing Standard
Functionele test aan het eind van de lijn Simulatie van volle belasting, dynamische timing en levering verificatie C-at OEM Nieuw onderdeel

Elke 386-1753 injector ondergaat een uitgebreid herfabricage- en testproces in meerdere fasen om de prestaties en betrouwbaarheid op OEM-niveau te garanderen.Critische onderdelen worden bewerkte tot submicron toleranties, met de naaldgeleidermontage afgewerkt met behulp van precisielaserslijpen om een afmeting van minder dan 1,72 micron te bereiken.Elk apparaat wordt individueel gekalibreerd en op C-aterpillar-specifieke proefbanken van de 3500-serie getest om ervoor te zorgen dat de brandstoflevering exact overeenkomt met de OEM-specificatiesStrenge druk-, trillings- en thermische tests valideren de prestaties onder de strengste bedrijfsomstandigheden en zorgen voor een consistente en betrouwbare werking in het veld.

5Belangrijkste voordelen en prestatievoordelen

Voordelen Technisch voordeel Invloed op de motorprestaties
Maximaal brandstofzuinig Superieure atomisering + precieze elektronische besturing 12~15% vermindering van het brandstofverbruik
Volgehouden piekvermogen Geoptimaliseerde druk en injectieduur Onderhoudt nominale 1424 kW (1910 pk) @ 1800 RPMC-aterpillar motor
Naleving van de emissieregels Volledige verbrandingsregeling Voldoet aan de emissievoorschriften van EPA Tier 3 en IMO III
Verlengde levensduur Premium slijtagebestendige materialen en coatings 42% langere tijd tussen de herzieningen (TBO)
Minimale stilstand Consistente prestaties & robuust ontwerp Vermindert niet-gestuurd onderhoud en stilstand
Diagnostische verenigbaarheid Volledige integratie met C-at ADEM II & ET-instrumenten Vergemakkelijkt het oplossen van problemen en het monitoren van de prestaties
Kostenefficiëntie Hervervaardigde OEM-kwaliteit 35-45% kostenbesparing ten opzichte van nieuwe injectoren

De 386-1753 injector levert een uitgebreide reeks prestatievoordelen voor de 3512B-motor.Het geavanceerde ontwerp verbetert het brandstofverbruik met 12 tot 15% door middel van een superieure brandstofvertoning en nauwkeurige elektronische besturingDoor optimale injectiedruk en timing te handhaven, zorgt het ervoor dat de motor consequent zijn volledige nominale vermogen van 1910 pk levert bij 1800 RPMC-aterpillar Engine.De nauwkeurige verbrandingsregeling vermindert de uitstoot van fijnstof en NOx aanzienlijk, waarbij de naleving van de strenge normen van EPA Tier 3 en IMO III wordt gewaarborgdC-aterpillar Engine.en kostbare stilstandstijden minimaliseren, terwijl het aanzienlijke kostenbesparingen biedt ten opzichte van nieuwe onderdelen.

6Installatie en onderhoudC-ationen

Artikel 1 SpecifiekC-ation Professionele aanbeveling
Installatie Kwalificatie Alleen C-at-gecertificeerde technici Zorgt voor een correcte pasvorm, koppel en kalibratie
Standaard installeermoment Injector: 80 ± 5 Nm; magnetron: 34 ± 5 Nm Vermijdt schade aan onderdelen en zorgt voor een goed afdichting
Aanbevolen inspectieinterval 9800 motoruren Controle op lekken, prestaties en externe schade
Aanbevolen herzieningsinterval 23800 motoruren Volledige remanufacturing service om de topprestaties te herstellen
Compatibele brandstofsoort Ultra-zuurarme diesel (ULSD), #1 & #2 diesel C-at specificatie #1D-97
Vereiste brandstoftoevoerdruk 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi) Zorgt voor optimale injectorprestaties en levensduur
Aanbevolen hulpmiddelen Werktuiggroep C-at-injector (deel # 9U-7252) Voor een goede verwijdering, installatie en aanpassing

Om optimale prestaties en maximale levensduur van de 386-1753 injector te bereiken, moet de installatie worden uitgevoerd door een C-aterpillar-gecertificeerde technicus met behulp van gespecialiseerde C-at-servicetools.Tijdens de installatie moeten specifieke koppelwaarden worden toegepast om schade aan de interne onderdelen te voorkomen en een correcte afdichting te garanderen.De injector is ontworpen voor gebruik met ultra-zuurarme dieselolie.met een vermogen van meer dan 10 W,De naleving van deze onderhoudsvoorschriften zorgt voor een duurzame topprestatie en maximaliseert de levensduur van uw C-aterpillar 3512B-motor.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Waarom u ons kiest:
 

1)Kwaliteit is cultuur. Professionele handelservaring helpt je om elk probleem op te lossen.

2) Perfecte naverkoopservice, als u problemen ondervindt bij het verkopen en gebruiken van het product, kunt u op elk moment contact met ons opnemen;

3) Sterke ondersteuning van het professionele verkoop/ingenieur/technisch team, verzendings- en after-service afdeling.

4) Ons bedrijf kan meer professionele adviesdiensten leveren!

 

 


 

 

Zware vrachtwagenmotor diesel common rail injector 386-1753 voor injectieklep oliepomp 0 Gedetailleerde productfoto:

Zware vrachtwagenmotor diesel common rail injector 386-1753 voor injectieklep oliepomp 1Zware vrachtwagenmotor diesel common rail injector 386-1753 voor injectieklep oliepomp 2Zware vrachtwagenmotor diesel common rail injector 386-1753 voor injectieklep oliepomp 3

 

 

 

Principale informatie:


 

Zware vrachtwagenmotor diesel common rail injector 386-1753 voor injectieklep oliepomp 4

Zware vrachtwagenmotor diesel common rail injector 386-1753 voor injectieklep oliepomp 5