In de afgelopen weken...Veel gebruikers van Caterpillar-zware vrachtwagens en machines hebben gemeld dat hun apparatuur tijdens de werking plotseling is uitgeschakeld., en de oorzaak van het probleem is terug te voeren op het verstoppen van de naaldklep in Caterpillar dieselinjectoren (injectoren) met onderdelennummers 0R-0471, 0R-3190 (algemene onderdelennummers 0R-3002,0R0471)Dit probleem heeft niet alleen invloed op de bouw, maar brengt ook potentiële veiligheidsrisico's met zich mee.en oplossingen van naaldklepverstopping.
Tom Wilson, een vrachtwagenchauffeur die al tien jaar lang vervoert.vertelde verslaggevers dat hij een Caterpillar zware vrachtwagen rijdt uitgerust met 0R-3190 injectoren (algemeen onderdeel nummer 0R-3002)Een paar dagen geleden, toen hij goederen vervoerde op de snelweg, stopte de vrachtwagen plotseling terwijl hij reed, en hij kon het niet opnieuw starten, hoe hard hij het ook probeerde."Het was erg gevaarlijk op dat moment. Er waren veel voertuigen op de snelweg, en als het niet voor de tijdige waarschuwing was geweest, had het een verkeersongeval kunnen veroorzaken", zei Tom.Ze inspecteerden de truck en vonden dat het naaldklep van de injector vastzat., wat leidt tot het uitvallen van de brandstoftoevoer.
Lisa Brown, een professionele onderhoudsingenieur bij een Caterpillar-geautoriseerd onderhoudsstation, legde uit dat de naaldklep een belangrijk onderdeel is van de dieselinjector,die verantwoordelijk is voor de controle van het openen en sluiten van het brandstofinspuitkanaalVoor Caterpillar 0R-0471 en 0R-3190 injectoren (algemene onderdelennummers 0R-3002, 0R0471) wordt het verstoppen van de naaldklep hoofdzakelijk veroorzaakt door drie factoren: vocht in de brandstof, onjuist onderhoud,en harde werkomgeving.
"Vochtigheid in de brandstof is de meest voorkomende oorzaak van het verstoppen van de naaldklep", zei Lisa. "Als de brandstof vocht bevat, zal deze reageren met de zure stoffen in de brandstof om roest te vormen.die zich aan het oppervlak van de naaldklep en de klepstoel hechtBovendien zal het vocht zich in het brandstofsysteem ophopen als de gebruiker het sedimentwater op de bodem van de brandstoftank niet regelmatig afvoert.verder verhogen van het risico op verstopte naaldklep.
Lisa wees erop dat sommige gebruikers staaldraad of andere harde voorwerpen gebruiken om tijdens het onderhoud de gaten van de spuitstukken te ontstoppen.die het afdichtingsoppervlak van het naaldklep gemakkelijk beschadigenBovendien zal het niet regelmatig vervangen van het brandstoffilter de onzuiverheden in de injector laten binnendringen, waardoor de naaldklep versleten en verstopt raakt..
Om dit te verifiëren, volgden verslaggevers Lisa naar het onderhoudsstation en keken ze naar het proces van demontage en reparatie van een 0R-0471 injector (algemene onderdelennummers 0R-3002,met een diameter van niet meer dan 50 mmNa het ontmantelen van de injector bleek dat het oppervlak van de naaldklep met roest was bedekt en dat er op het afdichtingsoppervlak duidelijke krasjes waren."Deze krassen worden veroorzaakt door de gebruiker met behulp van een stalen draad om het mondstuk gat te ontstoppen"Lisa", zei ze. Ze gebruikte vervolgens een speciaal gereedschap om de naaldklep en de klepstoel te slijpen en te polijsten, en schoonmaakte de injector met een ultrasone reiniger.De injector is weer normaal.
Lisa herinnerde de gebruikers er ook aan dat de werkomgeving van de apparatuur ook van invloed is op de levensduur van de naaldklep.stof en vocht kunnen gemakkelijk de injector binnendringen"Het is een zeer gevaarlijk proces, dat de slijtage en roest van de naaldklep versnelt", zei ze.Gebruikers moeten de injector na gebruik in dergelijke omgevingen tijdig reinigen en de afdichting regelmatig controleren om te voorkomen dat vocht en stof binnenkomen..
Bovendien suggereerde Lisa dat gebruikers tijdens het dagelijks gebruik aandacht zouden moeten besteden aan de werking van de apparatuur.of moeite met startenWanneer de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie van de injectie..
De verslaggevers hebben van een Caterpillar-ambtenaar gehoord dat het bedrijf onlangs veel meldingen heeft ontvangen van verstopte naaldklep van 0R-0471 en 0R-3190 injectoren.het bedrijf heeft het ontwerp van de naaldklep en de klepstoel geoptimaliseerdHet gebruik van de nieuwe techniek is in de eerste plaats van groot belang voor de verbetering van de corrosiebestendigheid van de componenten.Het bedrijf heeft ook de opleiding van geautoriseerde onderhoudstechnici versterkt om ervoor te zorgen dat zij dergelijke problemen snel en nauwkeurig kunnen oplossen en repareren..
Tom Wilson zei dat na de injector was gerepareerd, hij Lisa's suggesties volgde om de truck te onderhouden, regelmatig het sedimentwater van de brandstoftank dreineerde,en gebruikte een koperen naald om het gat van het mondstuk schoon te maken"De vrachtwagen rijdt nu zeer stabiel en er is geen plotselinge stilstand meer", zei hij.De verslaggevers zullen zich blijven richten op de problemen met betrekking tot Caterpillar-dieselinjectoren en de gebruikers de meest recente onderhoudsinformatie verstrekken.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
