(Reporter: Michael Brown) Met de stijgende kosten van dieselbrandstof is het brandstofverbruik van apparatuur een grote zorg voor gebruikers geworden.veel gebruikers die Caterpillar dieselinjectoren (injectoren) met onderdeelnummer 0R-0471 gebruiken, 0R-3190 (algemene onderdelennummers 0R-3002, 0R0471) hebben gemeld dat hun apparatuur een abnormale toename van het brandstofteruggavevermogen heeft,Dit heeft geleid tot een aanzienlijke toename van het brandstofverbruik en tot economische verliezen voor de gebruikers.Reporters hebben een onderzoek gedaan om de oorzaken en oplossingen van dit probleem te achterhalen.
Sarah Miller, de manager van een steengroeve in Californië, vertelde verslaggevers dat haar steengroeve 5 Caterpillar-laders heeft, allemaal uitgerust met 0R-0471-injectoren (algemene onderdeelnummers 0R-3002, 0R0471).In de afgelopen twee maanden"We hebben de brandstoftank en het brandstoffilter gecontroleerd, maar geen problemen gevonden.We nodigden een professionele onderhouds technici uit om te inspecteren, en het bleek dat de brandstofteruggave van de injector abnormaal was", zei Sarah.De technicus vertelde haar dat het overmatige brandstofverbruik niet alleen het brandstofverbruik verhoogde, maar ook het vermogen van de apparatuur verminderde.
Robert Davis, een senior technicus van een onderhoudscentrum van Caterpillar, legde uit dat de normale brandstofteruggave van Caterpillar 0R-0471 en 0R-3190 injectoren (algemene onderdelennummers 0R-3002,0R0471) ligt binnen een bepaald bereikAls de brandstofteruggave dit bereik overschrijdt, betekent dit dat er een storing in de injector is.een overmatige vrijheid tussen de naaldklep en de injector, en slijtage van de klepplaat, "zei Robert.
Robert nam een defecte injector 0R-3190 (hoofdstuknummer 0R-3002) als voorbeeld om het aan de verslaggevers uit te leggen.en de afstand tussen de naaldklep en de injector was veel groter dan de standaardwaarde"Wanneer de injector werkt, stroomt een deel van de brandstof terug door de ruimte tussen de naaldklep en de injectorshell zonder deel te nemen aan de verbranding,resulterend in een toename van het brandstofverbruikBovendien zal de slijtage van de klepplaat ook leiden tot het falen van de brandstofdrukregeling, wat resulteert in een abnormale brandstof terugkeer.
Om de invloed van een abnormale brandstofopbrengst op het brandstofverbruik verder te verifiëren, voerde Robert een test uit.0R0471) en een defecte injector met een abnormale brandstofrendement op dezelfde laadmachine, en het brandstofverbruik onder dezelfde werkomstandigheden is getest.Uit de testresultaten bleek dat het brandstofverbruik van de laadmachine met de defecte injector 18% hoger was dan dat van de laadmachine met de normale injector."Dit toont aan dat een abnormale brandstofteruggave het brandstofverbruik aanzienlijk zal verhogen, wat grote economische druk op de gebruikers zal uitoefenen", zei Robert.
Robert wees er ook op dat een abnormale brandstoftoevoer niet alleen het brandstofverbruik zal verhogen, maar ook de normale werking van de motor zal beïnvloeden."Overmatige brandstof teruggave zal de brandstof injectie druk verminderen"Het gebruik van de motoren is een van de belangrijkste redenen voor de verslechtering van de brandstofinjectie", zegt hij.de lekkende brandstof uit de brandstofreturpyp kan ook veiligheidsrisico's zoals brand veroorzaken.
Als reactie op het abnormale brandstofterugkeerprobleem van de Caterpillar 0R-0471 en 0R-3190 injectoren (algemene onderdelennummers 0R-3002, 0R0471) stelde Robert overeenkomstige oplossingen voor.controleer de injector regelmatig, en vervang het versleten naaldkleppaar en de klepplaat tijdig.de onderhoudshandleiding strikt volgen om de brandstofteruggave van de injector te kalibreren om ervoor te zorgen dat deze binnen het standaardbereik ligtTen derde, gebruik hoogwaardige brandstof en vervang regelmatig het brandstoffilter om te voorkomen dat onzuiverheden de injector binnendringen en slijtage veroorzaken.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
